Toyota возвращает культовый двигатель 4A-GE с улучшенными характеристиками 13 сентября 2023 года компания Toyota Motor продемонстрировала обновленный двигатель 4A-GE, восстановленный с использованием новых блоков цилиндров и головок блока. Производство этих компонентов стало возможным благодаря проекту GR Heritage Parts, который ориентирован на возобновление производства недостающих деталей для классических автомобилей Toyota, превратившихся в раритеты. Владельцы моделей AE86 и Sprinter Trueno, вероятнее всего, будут заинтересованы в новом предложении. Несмотря на существование разнообразных запчастей от сторонних компаний, только Toyota способна наладить отливку блоков цилиндров и головок. Это связано с тем, что процесс требует значительных инвестиций и высокой технологии. При реставрации конструкции были использованы современные технологии в области проектирования и производства. Новый блок цилиндров изготавливается из прочного чугуна, а стенки обрабатываются с высокой точностью. Достижения коснулись и головки блока: была увеличена толщина некоторых впускных и выпускных каналов, добавлены ребра жесткости для повышения прочности. Toyota не стремилась к точному воспроизведению старинных деталей, а поставила цель улучшить конструкцию, что облегчит эксплуатацию исторических автомобилей. Работы по разработке новых компонентов осуществлялись с помощью реверс-инжиниринга из-за утраты оригинальных чертежей. Новые блок и головка блока подходят как для продольной компоновки (AE86), так и для поперечной (AE92), что обеспечивает большую универсальность. Головка блока, запланированная к производству в 2025 году, имеет характеристики, ближе к двигателю 4A-GELU. Также стоит отметить, что система T-VIS, использовавшаяся в 4A-GE для повышения тепловой эффективности, заключалась в закрытии одного из впускных клапанов на низких оборотах, создавая боковой вихрь. В отличие от этого, 4A-GELU применяет более простую и надежную систему с «вертикальными вихрями». Кроме того, в проекте увеличили количество штифтов для крепления распредвала, обеспечивая большую надежность. Это решение подчеркивает важность надежности для инженера Томоя Осима. Вместе с заводом Toyota Akechi, занимающимся отливкой гоночных автомобилей, Toyota уже начала прием заказов на новые детали для 4A-GE в Японии.