Международный евразийский форум такси (МЕФТ) обратился к российским властям с инициативой в сфере регулирования таксомоторных перевозок. Письмо, подписанное Александром Басалаевым 1 октября, стало основой для возможных изменений в законодательной сфере. Эти события освещает издание «Коммерсантъ». В заявлении МЕФТ выделяются предложения о необходимости создать единый подход к информационным системам, а также учредить специализированный орган для наблюдения за работой такси. Дополнительно подчеркивается важность внедрения ответственности за правонарушения, касающиеся 580-ФЗ «О такси». В текущей ситуации направление деятельности такси разрозненно, так как оно подпадает под контроль нескольких государственных организаций. Участники рынка указывают на патовую ситуацию, когда отсутствие единого законодательства замедляет оперативное реагирование. Обычно в каждой администрации по вопросам такси трудится всего пара сотрудников, что создает дефицит в управлении. Что касается существующих платформ для такси, то в российских регионах они сильно различаются. МЕФТ предлагает создать унифицированное программное обеспечение для повышения эффективности и стандартизации. В Минтрансе в свою очередь отметили, что законопроекты по усовершенствованию КоАП в части таксомоторной деятельности обсуждаются и уже требуют внесения соответствующих поправок. В компании «Максим» подчеркнули необходимость различения правовой базы для услуг такси и частных поездок. По мнению специалистов, в России следует четко разграничить правила для профессиональных такси и услуг частных водителей, что указано на варианте райдхейлинга. Это важно, поскольку сегодня обе категории работников имеют равные обязанности, что создает трудные условия для самозанятых. К тому же, существуют случаи, когда не все законные нарушения четко обозначены в законодательных актах, что порождает неравенство в применении закона.