АО «Кама» представляет прогресс в разработке российского электромобиля Атом АО «Кама» неустанно продвигает проект своего массового электромобиля под названием Атом. В последнем обновлении компании были озвучены результаты испытаний прототипов, которые проходили в коррозионной камере, где применялся специальный солевой туман. Основным фокусом тестов стало изучение устойчивости кузова электромобиля к коррозии. По итогам тестирования было подтверждено, что гарантия на защиту от сквозной коррозии кузова составляет восемь лет или 200 000 км пробега, а лакокрасочное покрытие имеет аналогичный срок службы — пять лет или 200 000 км. В течение 900 часов кузова прошли испытания в условиях соляного тумана, что соответствует примерно восьми годам эксплуатации в сложных условиях городов или в регионах с высокими показателями влажности и соленого ветра. Тесты включали искусственное создание очагов коррозии через специальные царапины и насечки. Атом был тщательно подготовлен к российским климатическим условиям с помощью ряда конструктивных и технологических решений. В числе главных: - Двойное цинкование почти всех внешних и некоторых внутренних частей кузова, при этом толщина покрытия на наиболее уязвимых деталях увеличена. - Использование алюмокремниевого покрытия для горячештампованных элементов. - Обработка внутренних полостей защитным воском. - Полная защита нижней части кузова антигравийной мастикой. - Пластиковые щитки защищают арки и нижние участки кузова. Следует напомнить, что серийное производство модели Атом ожидается с переносом на 2026 год, а выпуск будет осуществляться на мощностях автозавода «Москвич».